2025年8月 | 奧地利科爾訥堡

利勃海爾運(yùn)輸系統(tǒng)受瑞士火車制造商Stadler Bussnang AG委托，為16輛電池驅(qū)動的FLIRT Akku電力動車組提供基于天然制冷劑丙烷 (R290) 的空調(diào)系統(tǒng)(HVAC)。首批設(shè)備將于今年夏季交付，包括三套車廂用空調(diào)和兩套司機(jī)室用空調(diào)。

這批三編組電池動車將由奧地利聯(lián)邦鐵路公司?BB投入運(yùn)營，計(jì)劃于2028年正式上線。列車將部分取代?BB現(xiàn)有的柴油動車，主要運(yùn)行在下奧地利州坎普河谷鐵路等非電氣化或部分電氣化線路上。每列車提供約160個座位。

利勃海爾運(yùn)輸系統(tǒng)全球客戶負(fù)責(zé)人

Roland Friedrich先生表示：

“非常感謝Stadler Bussnang對我們的信任。通過丙烷空調(diào)系統(tǒng)，我們能夠?yàn)檎囍圃焐毯瓦\(yùn)營商提供更高效的環(huán)保解決方案。作為一家扎根奧地利的企業(yè)，我們也期待未來繼續(xù)支持客戶和本地運(yùn)營方，共同推廣和維護(hù)基于丙烷的空調(diào)系統(tǒng)。”

丙烷：高效制冷，低能耗，低碳排

利勃海爾研發(fā)的丙烷制冷技術(shù)在保證安全性的同時，維護(hù)簡便，可為鐵路運(yùn)營商提供可靠、停機(jī)時間少的產(chǎn)品方案。系統(tǒng)在設(shè)計(jì)中充分考慮了丙烷作為制冷劑的可燃性及相關(guān)安全要求。

丙烷 (R290) 是一種天然制冷劑，相較于傳統(tǒng)的高污染制冷劑更環(huán)保。其工作壓力與常用的R134接近，但全球變暖潛能值 (GWP) 僅約為3，幾乎可以忽略不計(jì)。在不同氣候條件下，R290依然能提供極佳的制冷性能，同時顯著降低能耗。

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