近日,一則振奮人心的消息從新疆鐵路傳來:截至12月8日,疆煤外運(yùn)量已突破9000萬噸大關(guān),較去年提前23天達(dá)成,同比增長6.9%。這不僅是運(yùn)輸報(bào)表上一個亮眼的數(shù)字躍升,更是一條“鋼鐵動脈”在國家能源戰(zhàn)略布局中強(qiáng)勁搏動、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的生動寫照,深刻詮釋了新時代鐵路服務(wù)國計(jì)民生的硬核擔(dān)當(dāng)。

這份優(yōu)異成績單的背后,是一套系統(tǒng)布局、精準(zhǔn)發(fā)力的“組合拳”。新疆鐵路部門沒有將目光局限于簡單的“多拉快跑”,而是著眼于構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的全局。通過與31家戰(zhàn)略客戶簽訂中長協(xié)協(xié)議,實(shí)施淡旺季運(yùn)力互保,穩(wěn)住了大宗運(yùn)輸?shù)摹皦号撌?大力發(fā)展物流總包、多式聯(lián)運(yùn),開行鐵海、鐵空聯(lián)運(yùn)班列,拓展了服務(wù)疆煤“走出去”的立體通道。從“總對總”營銷到“一單制”服務(wù),體現(xiàn)的是從傳統(tǒng)承運(yùn)商向現(xiàn)代物流服務(wù)商的深刻轉(zhuǎn)型,是以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心的運(yùn)營理念升級。

更為關(guān)鍵的是,這份擔(dān)當(dāng)體現(xiàn)在對運(yùn)輸效能的極限挖掘與模式創(chuàng)新上。面對旺盛的運(yùn)輸需求,新疆鐵路堅(jiān)持向創(chuàng)新要效率、向組織要潛力。大力實(shí)施格庫、臨哈鐵路的“增噸”運(yùn)輸,擴(kuò)大重去重回循環(huán)列車開行規(guī)模,創(chuàng)新推出“鐵公鐵”聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目,一次次刷新分界口交接列車紀(jì)錄。這些舉措,如同為這條能源通道進(jìn)行“精準(zhǔn)擴(kuò)容”和“智能提速”,在既有線路上創(chuàng)造了更大的運(yùn)輸價值。哈密東站擴(kuò)能改造等重點(diǎn)工程的推進(jìn),則彰顯了夯實(shí)基礎(chǔ)、放眼長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略定力,為未來持續(xù)賦能新疆高質(zhì)量發(fā)展儲備了關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施能力。

煤炭的穩(wěn)定外運(yùn),事關(guān)國家能源安全與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性。新疆鐵路疆煤外運(yùn)的持續(xù)攀升,有力保障了中東部地區(qū)的能源需求,也為新疆將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢提供了關(guān)鍵支撐。一列列飛馳的煤龍,運(yùn)出的不僅是溫暖的“烏金”,更是發(fā)展的機(jī)遇、合作的紐帶和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的希望。它讓新疆在國家能源格局中的戰(zhàn)略地位更加凸顯,也讓“疆煤外運(yùn)”成為觀察中國經(jīng)濟(jì)韌性與活力的一扇窗口。

關(guān)山初度,前路猶長。站在9000萬噸的新起點(diǎn)上,這條“鋼鐵動脈”必將承載更重的責(zé)任與期待。我們相信,繼續(xù)深化改革、強(qiáng)化創(chuàng)新、優(yōu)化服務(wù)的新疆鐵路,必將在服務(wù)國家戰(zhàn)略、促進(jìn)新疆乃至全國經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的征程上,書寫更加澎湃動人的篇章。

來源 日照新聞網(wǎng)

編輯 徐赫陽

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