近日，在斯里蘭卡上埃勒黑勒運河引水隧洞項目工程，由鐵建重工自主研制“管片+錨噴”雙支護型雙護盾TBM，在無中間檢修井的條件下連續掘進超過16000米，順利突破10000環大關，創下海外雙護盾施工最長獨頭掘進紀錄。

該設備開挖直徑7.6米，施工期間最高月進尺達808米，平均月進尺約500米，設備完好率穩定在95%以上。

針對項目地質情況，鐵建重工研發團隊為TBM量身打造了高強高耐磨破巖系統及長壽命主驅動系統，實現了掘進全程無需中間檢修。同時，基于常規雙護盾TBM性能特征創新設計集成錨噴系統，形成靈活可靠的“雙支護”模式，在實際使用中僅1至2天即可實現管片襯砌支護與錨噴支護模式快速轉換，大幅提升隧洞施工的安全水平、作業效率與經濟效益。

設備還配備了集超前鉆機、取芯鉆機、錨桿鉆機于一體的“探+支”系統，超前鉆孔范圍覆蓋了刀盤、前盾及撐緊盾前方區域，單次45米深鉆孔耗時不超過4小時，滿足了高效掘進下的超前地質探測需求。

設備掘進期間，鐵建重工服務團隊扎根施工一線，以專業技能精準把控設備運行全流程細節，及時排查隱患，保障TBM持續高效穩定的掘進狀態。

據了解，該工程建成后將成為斯里蘭卡“南水北調”主要水利通道，有效解決該國水資源分布不均問題，對防災減災、促進可持續發展具有重要意義。

供稿、編輯：集團直屬單位

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