首屆公路行業優秀宣傳案例集

案例名稱：最美公路人之秦陵女子道班宣傳案例

申報單位：西安市公路局

主要完成人：李鎖尚、羅倩、王曉瑜、王歡、孫曉艷

▲西安秦陵道班

▲組圖：全國工人先鋒號授牌

▲“石榴籽”秦陵女子道班第一黨小組學習會

陜西西安秦陵道班成立于1998年，是由6名女性養路工組成的養護團隊，26年來始終守護著通往秦始皇兵馬俑博物館的8公里旅游干線。該路段日均車流量超1.5萬輛次，是臨潼區文旅形象的重要窗口。然而，公路養護工作長期面臨“高投入低關注”的困境，公眾對一線養護工的付出缺乏認知。

為此，西安市公路局臨潼公路段以秦陵女子道班為典型，通過系統化宣傳，實現三大目標：提升社會對公路養護行業的理解與尊重；強化道班作為“文明窗口”的定位，助力“俑動中華·泉潤臨潼”城市品牌建設；推動公眾行為改變，如減少亂拋垃圾，共建文明城市。

▲路域環境清理

一、宣傳亮點

（一）情感化敘事打破行業“隱形”困境

以班長王榮為核心，塑造有血有肉的一線勞動者形象。通過“家庭—職業—社會”三重敘事，引發公眾共情，打破行業刻板印象。

（二）榮譽鏈設計形成持續宣傳節奏

從2023年“西安好人”到2024年初“最美公路人團隊”，再到2024年5月“全國工人先鋒號”，分階段釋放榮譽信息，形成“地方—省級—國家級”階梯式宣傳路徑，保持公眾關注熱度。

（三）女性群像打破性別刻板印象

以“六朵金花”“巾幗不讓須眉”為標簽，突出6人女性團隊在極端環境中的堅守——如跳入污水溝清淤、寒冬除雪至雙手凍僵、黃金周連續作業腳磨血泡等場景，展現女性在傳統男性主導行業中的專業與堅韌。

二、宣傳舉措

（一）頂層設計與榮譽申報聯動

依托交通運輸部“最美公路人”“全國三八紅旗集體”“全國工人先鋒號”等國家級榮譽，形成宣傳支點。陜西省總工會與公路系統聯合挖掘其精神內涵，通過材料整合、實地調研、授牌儀式與座談會，賦予案例權威性與公信力。

▲組圖：媒體采訪

（二）多維度內容策劃與節點化傳播

1.紀實內容：聚焦清雪、通溝、節假日保潔等極端工作場景，突出“臟累中的堅守”。例如，報道中描寫“跳入齊腰污水溝清淤”“寒冬除雪至雙手凍僵”等細節，增強真實感與沖擊力。

2.典型人物：以班長王榮為核心，講述其繼承父親職業的傳承故事，以及“帶飯上路、日均工作13小時”的奉獻精神，強化情感鏈接。

3.技術亮點：宣傳“一清掃、二撿拾、三保潔、四修剪、五清轉、六滅害”標準化流程與“封、透、露、秀”綠化法，展現女子道班在專業養護上的創新。

4.節點放大：結合“五一”“十一”、春運等時段策劃專題報道，如2024年“五一”期間密集發布道班執勤故事，塑造“節日堅守”形象。

5.全媒體平臺聯動發聲：在《人民日報》、央視“新聞和報紙摘要”、澎湃新聞、《陜西日報》、西安發布等中央與地方媒體平臺發布報道50余條。其中，央視直播進一步放大影響力，形成“中央媒體引領、省級媒體深化、地方媒體落地”的立體傳播矩陣。

6.文化賦能與道德宣講：依托臨潼區道德模范發布會，通過皮影戲、詩朗誦等形式嵌入事跡，并由“秦人之星”宣講團開展150余場宣講，覆蓋受眾超萬人，將養路故事轉化為公民道德教育與城市文明建設素材。

三、宣傳成效

（一）公眾認知顯著提升

通過“小人物+大情懷”敘事框架，有效破解公路養護行業“高投入、低關注”困境。公眾留言中，“原來養路工這么不容易”“下次絕不亂扔垃圾”等反饋頻現，社會對一線養護工的理解與尊重程度顯著增強。

（二）媒體傳播覆蓋面廣

案例累計在國家級、省級、市級媒體發布報道50余篇，其中多篇被主流媒體轉載。央視 “新聞和報紙摘要”欄目直播道班工作實況，進一步放大影響力，形成“橘紅身影”視覺符號的廣泛傳播。

（三）行業示范效應突出

案例成為基層勞動者宣傳的典型范式，被多地環衛、電力、交通系統借鑒。“情感敘事+ 榮譽節點爆破”模式，為行業宣傳從“口號化”向“故事化”轉型提供可復制路徑。

（四）地域文化與公共事業融合

借助秦陵文旅地標效應，將道班塑造為“文明窗口”，提升臨潼旅游形象。公眾行為改變初見成效，如游客亂拋垃圾現象減少，助力“擦亮臨潼旅游底色”的區域發展目標。

▲“人工+機械”灑水作業

“秦陵女子道班”宣傳案例通過真實敘事、榮譽鏈設計與全媒體聯動，成功將一線養護工作升維為“道路美學”與“文明圖騰”。其核心在于避免口號化，將“人、事、魂”三層融合——橘紅工裝下的血肉之軀、秦唐大道上的日復一日、路景交融間的文明之變，共同鑄就了時代需要的勞動敘事。

案例不僅為公路行業基層宣傳提供了可復制、可推廣的典范，更推動行業宣傳向“內容精準化、形式創新化、效能最大化”方向發展，充分彰顯了新時代交通人的精神風貌與專業價值。

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文/圖：西安市公路局 李鎖尚 羅倩 王曉瑜 王歡 孫曉艷

責編：苗挺節

校對：程子研

審核：余大鵬 陳露

如有侵權，請聯系小編刪除。

本文由《中國公路》雜志社數據與新媒體發展中心整理編輯，轉載請在文章前注明轉載于微信公眾號“中國公路”

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