寒冬時(shí)節(jié)，贛閩鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的繁忙景象。

連日來(lái)，在江西，昌九高鐵關(guān)鍵控制性工程——天祥大道隧道順利貫通，為全線鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；在福建，隨著一榀重達(dá)數(shù)百噸的箱梁精準(zhǔn)安放在漳汕高鐵全線最長(zhǎng)的跨海橋梁——東山跨海特大橋橋墩上，漳汕高鐵全線進(jìn)入跨海大橋架梁施工階段。

2023年10月，習(xí)近平總書記在江西南昌主持召開進(jìn)一步推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展座談會(huì)時(shí)，親切詢問(wèn)來(lái)自11個(gè)省市的負(fù)責(zé)同志，他們花了多長(zhǎng)時(shí)間到南昌。昔日翻山越嶺、跋山涉水的漫長(zhǎng)路途，而今不過(guò)兩三個(gè)小時(shí)。“你們之間交通方便，說(shuō)明這些年建設(shè)成績(jī)顯著。”

總書記的親切話語(yǔ)，堅(jiān)定有力、催人奮進(jìn)。

“十四五”期間，中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司黨委認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記對(duì)鐵路工作的重要指示批示精神，深入落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，在中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，聚焦“走在前、勇爭(zhēng)先、善作為”目標(biāo)要求，加速推進(jìn)鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，暢通“微循環(huán)”，連通“大動(dòng)脈”。贛閩大地上，路網(wǎng)四通八達(dá)、產(chǎn)業(yè)新興強(qiáng)勁、民生幸福篤實(shí)的壯美畫卷徐徐展開。

人享其行文旅旺，從“走得了”到“走得好”，旅客出行體驗(yàn)更加美好。

2021年12月10日，京港高鐵贛深段開通運(yùn)營(yíng)，贛南革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)一線相牽、深度融合。截至今年12月18日，京港高鐵贛深段開通4年來(lái)，累計(jì)發(fā)送旅客997萬(wàn)人次。

位于贛州市信豐縣的中國(guó)贛南臍橙產(chǎn)業(yè)園，“園區(qū)”變“景區(qū)”，農(nóng)文旅深度融合賦能鄉(xiāng)村振興。眼下，正是贛南臍橙采摘季，全國(guó)各地游客乘高鐵紛至沓來(lái)，自助采買、深度游玩，“甜蜜金果”搭乘高鐵走進(jìn)千家萬(wàn)戶。

僅22萬(wàn)人口的客家山城定南縣，因足球聞名全國(guó)。“有了高鐵，全國(guó)各地球隊(duì)很樂(lè)意來(lái)這里打比賽。”定南足球基地經(jīng)理人賴娜說(shuō)。近年來(lái)，定南著力打造“跟著球賽去旅游”項(xiàng)目，2024年吸引足球產(chǎn)業(yè)相關(guān)人員超30萬(wàn)人次。

2023年9月28日，福廈高鐵開通運(yùn)營(yíng)，將東南沿海城市群串聯(lián)成一條“黃金旅游帶”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時(shí)交通圈”。福廈高鐵開通兩年，累計(jì)發(fā)送旅客2782.4萬(wàn)人次，成為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。

在泉州從事旅游行業(yè)的陳先生經(jīng)常帶著來(lái)自全國(guó)各地的游客，乘高鐵穿梭于城市之間。“有了高鐵助力，游客們可輕松游覽多個(gè)城市，體驗(yàn)不同的文化和風(fēng)景。”

“十四五”期間，浦梅鐵路建寧至冠豸山段、京港高鐵贛深段、興泉鐵路、福廈高鐵、龍龍高鐵龍巖至武平段、杭昌高鐵黃昌段相繼建成投用，南昌局集團(tuán)公司管內(nèi)鐵路營(yíng)業(yè)里程超9800公里，其中時(shí)速200公里及以上鐵路營(yíng)業(yè)里程超4540公里，較“十三五”末分別增長(zhǎng)15.9%、19%，為贛閩兩省高質(zhì)量發(fā)展注入動(dòng)能。

物暢其流百業(yè)興，把“出海口”搬到“家門口”，“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁歐亞。

南昌局集團(tuán)公司在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略中主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，不斷推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。

南昌國(guó)際陸港是江西對(duì)外開放的重要樞紐，先后開通了12條直達(dá)歐洲、中亞的班列線路，同步運(yùn)營(yíng)12條銜接港口的鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列線路。目前，通過(guò)南昌國(guó)際陸港進(jìn)出口的貨物已覆蓋全球134個(gè)國(guó)家和地區(qū)。今年1月至10月，南昌國(guó)際陸港累計(jì)開行外貿(mào)班列1694列，到發(fā)貨物11.55萬(wàn)標(biāo)箱，貨值28.87億美元，同比分別增長(zhǎng)15.71%、10.39%、8.92%。

10年來(lái)，江西中歐班列累計(jì)發(fā)送貨物24.2萬(wàn)標(biāo)箱、570余萬(wàn)噸，貨物價(jià)值超90億美元；廈門中歐班列累計(jì)發(fā)送貨物12.22萬(wàn)標(biāo)箱，貨值超52.49億美元。

2024年，贛閩兩省鐵海聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量超1200萬(wàn)噸，貨值突破200億元。

“十四五”期間，南昌局集團(tuán)公司聚焦聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，管內(nèi)昌九高鐵、瑞梅鐵路、漳汕高鐵、溫福高鐵、長(zhǎng)贛高鐵等工程建設(shè)高效推進(jìn)，“軌道上的贛閩”跑出“加速度”。

大道如虹展畫卷，贛閩大地譜新篇。南昌局集團(tuán)公司黨委胸懷“國(guó)之大者”，服務(wù)國(guó)計(jì)民生，不負(fù)重托、勇毅前行，在加快建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)的征程中譜寫新篇章！

素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司江西記者站（南昌局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：畢嘉偉

圖片：張萌飛

編輯：謝琦

實(shí)習(xí)編輯：豐子愷

審校：李孝佺

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