AI技術+

全自動流水線+機器人作業

職工與機器人“工友

共同配合，高效檢修

這是什么地方？

這里就是

中國鐵路哈爾濱局集團有限公司

哈爾濱車輛段的組合庫

負責列車車輛的

整備、檢修工作

車輛配件體積重量大

曾經的檢修車間里

人工搬運沉重配件是常態

隨著數智技術驅動檢修體系變革

各類智能設備加入

職工的一線作業環境有了很大變化

先一起來認識一下

這些新設備

數智化車鉤檢修流水線

僅需1名職工操作

即可完成復雜的組裝工作

六軸機械手

六軸機械手：負責轉運打砂除銹后的鉤尾框，大幅提升了檢修效率。

輪對在檢修過程中

需要在各個“工位”之間

不斷轉運

AGV小車：可實現組裝合格輪對的自動輸送、自動涂漆。具備聲光報警裝置，遇到障礙時自動停車。

桁吊機械手：用于定向轉運車軸等重量較大的車輛配件。

輪對選配也迎來了 “智能升級”

自動選配系統就像 “智能管家”

能根據任務精準 “拿” 起對應輪對

再放到指定位置等待組裝

和傳統手動天吊機比起來

作業效率提升了30%

選配準確率達到100%

輪對壓裝機：職工通過計算機即可操控，將車輪與輪軸進行精準壓裝。

車輪智能存放庫根據車軸尺寸自動選取尺寸合適的車輪，提高壓裝合格率。

除了這些 “看得見” 的機器人

這個單位還有一群看不見的

“智能篩選小能手”——TFDS系統

能夠實現故障AI識別

原來每列車需人工確認4800多張圖片

現在經過系統篩選后

每列車僅需人工確認150張左右

大幅度提高了作業效率

與“新工友”共事后

職工紛紛表示

作業方式有了大變化

↓↓↓

車輛鉗工 劉洪敏

“在實踐作業中，我對六軸機械手有了更為系統的認知，現在已經熟練掌握了操作技術，適應了新型自動化設備的生產模式。相信未來我們的檢修效率會越來越高！”

輪軸裝修工 楊晨

“為了讓我們能快速適應新科技新裝備，車間從理論知識、實際操作兩個方面為我們進行了業務培訓。現在我已經能獨立操作成型磨削設備。

新的生產技術幫助降低了勞動強度，也讓作業效率更高了，我和我的工友們干勁兒十足！”

輪軸裝修工 楊保琪

“入路后，我看到車間是充滿新技術、新裝備的高科技車間，感到特別興奮。

在師傅耐心指導和反復實操中，我逐步熟悉了設備流程與作業標準，順利實現了獨立作業。今后我會加強學習和實作，跟上鐵路科技發展的步伐。”

科技引領時代

隨著智能技術的深度融合

如今智能機器人已逐步“入駐”

鐵路系統各崗位

不僅改善了職工作業環境

提高了作業效率

更擘畫了智能高效的發展新前景

鐵路運輸事業必將

煥發新的活力

供稿：《人民鐵道》報業有限公司黑龍江記者站（哈爾濱局集團公司融媒體中心）、鐵妞工作室

文圖：王晗 杜宗強 蘆男 曹鼎昀 康健

編輯：段星佚

審校：李孝佺

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