旅游經濟，活力迸發；銀發經濟，市場廣闊。

面積21.6萬平方公里、擁有1億多人口的京津冀地區，是我國經濟最具活力、開放程度最高、創新能力最強的地區之一，文旅資源串珠成鏈，坐著火車樂游京津冀的雛形初步形成。

今年以來，中國鐵路北京局集團有限公司積極落實黨中央關于推進旅游強國建設的部署要求，依托京津冀四通八達的鐵路網，精心組織開行旅游列車、銀發列車、研學專列、歌迷專列等特色主題列車。“星光·燕趙號”“津旅時光號”等高品質旅游列車，宛如冉冉升起的新星，串聯起沿線美食美景和人文名勝，助力旅客觸達更多“詩和遠方”。

旅游列車怎么開？

路地合作，引入社會資本

開行一趟旅游列車需要做好哪些準備？

“每一趟旅游列車的開行，背后都是環環相扣、細致復雜的籌備鏈條。”北京局集團公司經開部副主任唐景良說，“北京局集團公司與社會旅游企業密切聯動，對部分旅游列車市場經營權進行公開招商。”

今年以來，北京局集團公司積極對接北京市交通委員會、河北省發展和改革委員會、中國旅游集團投資和資產管理有限公司、天津市旅游（控股）集團有限公司等多家單位，開展深度市場調研，結合京津冀的區位優勢、旅游資源特色、設備設施基礎，探索構建以管內短途為切入點，長短途并重、優勢互補的旅游列車發展模式。

今年6月28日，由北京局集團公司、河北省發展和改革委員會聯合中國旅游集團投資和資產管理有限公司打造的“星光?燕趙號”旅游列車從北京站緩緩駛出。這趟列車的開行，標志著京津冀首列觀光旅游列車正式投入運營。

“國鐵企業負責提供車體、組織開行，按照統一作業標準完成行車指揮、乘降組織、安全保障、客運服務等工作；旅游企業負責市場經營，統籌沿途景點、酒店、交通接駁等服務，雙方協同打造優質旅游產品。”北京局集團公司客運市場研發事業部主任閆輝表示。

部分品牌旅游列車的鐵旅雙方，合作則更為深入緊密。“津旅時光號”是北京局集團公司與天津市旅游（控股）集團有限公司共同打造的全國首列主題娛樂沉浸式文旅列車。“這趟列車設置了10節特色鮮明的主題車廂，涵蓋復古客座車廂、蒙太奇幻境互動演藝車廂、珍奇花園俱樂部車廂、沉浸式時空穿梭機車廂等，每節車廂都打造了專屬的互動或演藝區域，配套移動舞臺、隱藏燈軌與環繞音響設備。”北京局集團公司車輛部相關負責人介紹，車廂的座椅、地面與軟裝材料均兼顧安全屬性與舒適體驗，全方位為旅客打造沉浸式互動體驗。

旅游列車品牌如何建？

串珠成鏈，形成集群效應

旅游列車如何培育市場？

2025年是京津冀協同發展上升為國家戰略11周年。“京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，卻瓣瓣同心。”

“這么近，那么美，周末到河北”成為很多人的口頭禪，這也是京津冀協同發展的一個重要成果。2024年，河北省接待游客9.37億人次，其中京津兩地游客占比達15.1%。

如何抓住市場這塊蛋糕，讓京津冀同城效應在鐵路旅游領域得到充分彰顯？北京局集團公司會同地方政府、旅游企業，深入挖掘旅游資源，打造“京鐵樂游”旅游列車品牌集群，形成協同管理、優勢互補、形象共樹、客源共享的良好格局。

在眾多的旅游列車中，“星光·燕趙號”旅游列車一推出便受到旅客廣泛好評。原因何在？

“從設計列車開始，我們就從旅游體驗的角度出發，采用大量先進技術。設置超大觀景窗，讓側頂天窗與頂部LED天幕無縫銜接，給旅客帶來‘車在景中行，人在畫中游’的體驗，推動列車從交通工具向‘移動觀景客廳’轉變。”中旅星光旅游列車（北京）有限公司總經理賈磊說。

列車如何圍繞市場開行？“星光·燕趙號”旅游列車采取班列式開行方式，定點發車、準時到達。今年7月9日、10日，列車開行北京—承德方向；7月12日起，改為開行北京—秦皇島方向；11月起，列車開啟秋冬季全新運行計劃，11月1日、2日、8日及9日，列車首先開往歷史文化名城邯鄲；11月15日起，列車線路延伸至張家口等地，帶旅客領略河北不同的秋冬季風光。后續，列車將結合旅客需求在京津冀優質旅游區域內開行。

旅游列車票價如何？怎樣購買？旅客可以登錄12306App，在“門票·旅游”頁面的“旅游專列”區中找到買票入口。對于“星光·燕趙號”旅游列車，旅客憑單程票可在觀光車廂就座，上車后購買相應服務，即可解鎖全景觀光車廂、多功能娛樂車廂體驗。

與此同時，北京局集團公司協同京津冀地方政府和旅游企業，共同研究設計了以北京為中心，連通承德、秦皇島、邯鄲、張家口等京津冀各大旅游城市的精品線路，未來還將謀劃京津冀環游、“開往春天的列車”北京市郊鐵路S2線等精品項目。

旅游列車如何解鎖出行新體驗？

融合創新，推動協同發展

在文旅融合的浪潮中，旅游列車如何推動文化與旅游“雙向奔赴”？

當鐵路遇上文化，這場關于“詩與遠方”的邂逅，既是傳統文化的傳播實踐，又是鐵旅融合的經濟學實踐。

文化是旅游發展之“魂”，旅游是文化傳播之“體”。讓中華傳統文化賦能旅游體驗，讓人們通過旅游領悟中華文化之深邃，堅定文化自信是京津冀文旅協同發展的重要內容之一。

當“星光·燕趙號”旅游列車的沉浸式非遺車廂引發年輕人打卡熱潮，旅游列車已悄然從交通載體蛻變為文旅融合的創新樣本。科技賦能，升級觀景體驗。旅游列車采用三層復合技術的玻璃窗，觀景視野絕佳。

空間造境，承載文化表達。列車涂裝將綠水青山的自然意趣，與蔚縣剪紙、京劇臉譜、故宮、天壇、張家口冰雪等京冀自然人文元素相融，讓車廂本身就成為移動的文化展館。

目的地聯動，深化文旅體驗。旅客下火車即可享受“避暑山莊+外八廟+正宮博物館”的“一鍵直達”體驗，中國旅游集團有限公司的地接服務確保銜接流暢，旅客還可以選擇景區、酒店等多種組合，選配互動研學、溫泉療養、家庭親子、攝影風采等地接旅游產品。例如，“星光·燕趙號”旅游列車暑期推出了北戴河山海長城康養2日之旅，串聯天下第一關、老龍頭等景區，并提供酒店住宿、溫泉體驗等。

作為全國首列主題娛樂沉浸式文旅專列，“津旅時光號”以“奇幻時光”為主線設計，將天津傳統文化與現代科技、非遺藝術與沉浸式體驗相融合，車身采用了天津地標元素漸變涂裝，象征“時光流轉”，車內延續了天津近代工業與海河元素，并融合了非遺裝飾與藝術設計。

“這種乘車體驗太新奇了！津味兒十足，好像坐火車穿越時光！”首批體驗的天津旅客劉阿姨開心地說。

北京局集團公司經營開發部新聞發言人蔣冰峰介紹，開行這趟列車的初衷是落實京津冀協同發展戰略，實現交通和文旅融合發展。“津旅時光號”不僅是交通工具，更是一張流動的文化名片。登上“津旅時光號”，就是在聽這趟列車講述立體化、沉浸式的津味兒故事，讓天津特色文化通過軌道傳遞到周邊區域。

放眼未來，北京局集團公司將繼續以軌道上的京津冀為支撐點，加大旅游列車開行力度，積極創新鐵路旅游產品，推動京津冀文旅協同發展不斷走深走實，全方位打造京津冀旅游一體化戰略新格局，讓京津冀協同發展的浪潮翻涌出更加壯美的浪花。

素材：《人民鐵道》報業有限公司北京記者站（北京局集團公司融媒體中心）

文字：李蓉

圖片：柴娜 靳松 徐強 耿超 李晨光

編輯：金炫美

實習編輯：時聰穎

審校：李孝佺

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