[鐵甲工程機械網原創]提到“小松”，可能大伙首先想到的是個人的代稱，但我們所說“小松”則是一個神奇的工程機械領域的制造公司。如果用幫派頭領來形容“小松”在中國工程機械設備領域的地位，那么他即便當不了帶頭大哥，也至少是某個幫派的二把手，不容被人忽視。

小松PC160LC-7體驗

采訪時間：2013年7月25日
采訪地點：北京，大興
挖機型號：小松 PC160LC-7
挖機情況：500小時
機手信息：歷明威（化名），28歲，6年挖掘機經驗
曾駕機型：日立大型挖機；小松部分小、中型挖機
機手感受：駕駛小松PC160LC-7挖機最直觀的感受就是干活速度快、效率比較高，土方、石方、拆遷都能拿的下。值得一提的是，小松CLSS液壓系統能夠讓平時的操控更加得心應手，還有怠速報警功能、自動降速功能對于平時的節能省油幫助比較大。

小松PC160LC-7

7月末的某一天，我們鐵甲工程機械網編輯部跟隨恒日售后服務人員去為一臺小松PC160LC-7挖機做500小時的保養，在北京大興某處的工地上，我們見到了這臺挖機以及駕駛員歷明威（化名）師傅。

小松PC160LC-7的駕駛員歷師傅

歷明威師傅來自保定，是位樸實地道的河北漢子，中等的個頭，性情豪爽而且平易近人。歷師傅告訴我們，這臺小松PC160LC-7購買于今年的4月份，從北京恒日處購買，但機主并不是他，所以不清楚購買時的價格。以下均是這款挖機目前的司機歷師傅經過近500小時的使用評價。[!--empirenews.page--]用戶評車：小松PC160LC-7性能評價[/!--empirenews.page--]

歷師傅是今年5月份開始駕駛這款小松PC160LC-7的，他接手的時候這款機器的使用時間還不到100小時。這款機器之前是在北京周邊做土方活。在歷師傅接手后，機主更換了作業地點，改在市區主做樓房的拆遷活，偶爾也做點土方的零散生意。據歷師傅講，這臺機器的柴油是自己公司供的油，干活的時候工地只開臺班費。

小松PC160LC-7

小松設備在圈內人的口中，經常會冠以“省油”的頭銜。對于小松機器費油還是省油的問題，歷師傅告訴我們說要具體問題具體分析，而且干活時用的油（油品）的好壞也會造成不同的油耗。就拿這臺PC160LC-7來說，在油品好的情況下，干土方活一個臺班（8小時左右）下來，油耗在120-130L。倘若干的是拆遷活，由于液壓剪、破碎錘是比較費油的設備，通常一個臺班下來就要干掉140-150L油。

液壓剪

歷師傅還說，省不省油還得看機手的“活”好不好。如果不看機手本身經驗的話，小松挖掘機在高效率和節能方面都是技術引領趨勢的代表。就比如對比PC150機型，PC160LC-7的鏟斗挖掘力提高了8%，鏟斗挖掘速度提高了28%，所以它的鏟斗挖掘功率提高了38%，更容易實現大作業量（注：數據來自小松官網）。

小松PC160LC-7使用的是SAA4D102E-2型發動機，額定輸出功率為82.4KW（112PS），2200rpm/min的轉速，燃油利用率較高。值得一提的是，SAA4D102E-2型發動機符合2001年EPA（環境保護局）EU（歐盟）和日本2級排放標準，用戶不用為排放問題上有過多顧慮，還是比較環保的。另外，歷師傅還提到：根據不同的工作需要，小松PC160LC-7設定了四種工作模式，提高了工作效率并較為合理利用了發動機功率。分別為：A、E、B、L。

A、快速模式
　　E、經濟模式
　　B、破碎器模式
　　L、微操作

小松著名的CLSS液壓系統將SAA4D102E-2型發動機的功率降到最低水平。在A模式下的小松PC160LC-7，可充分發揮大功率發動機的優勢。

在E模式下，可自動控制發動機轉速，通過持續控制柴油消耗量，以實現高效率的作業。值得注意的是，在E模式下，若怠速狀態超過5分鐘，監控器屏幕就會出現“可將發動機停止以避免長期空轉”的警告提醒。這個時候，如果機手將工作裝置操縱桿置于中立位置幾秒鐘，自動降速功能就會啟動，發動機轉速會自動降低，不用繁瑣的操作就能控制油的消耗量，從而避免了浪費還實現了環保的效果。[!--empirenews.page--]用戶評車：小松PC160LC-7外觀、內飾和維護[/!--empirenews.page--]

機身方面，歷師傅對小松PC160LC-7的評價是中規中矩，還算比較堅固。廠家官方說小松的駕駛室的鋼板經過了加固設計，可在出現側翻事故時保護機手的人身安全。

小松PC160LC-7駕駛室

由于機主的要求，這臺小松PC160LC-7的履帶是經過加寬處理的，為的是在干拆遷作業的時候，增加挖掘機自身的穩定性，避免在樓頂上出現陷機的事故。

履帶經過了加寬

對于駕駛室方面，小松PC160LC-7的空間是非常大的，相比PC150-5來說，增大了近30%，工作環境更加舒適。歷師傅說小松PC160LC-7可以用豪華配置來形容，就像是坐進了飛機的“公務艙”。小松PC160LC-7的駕駛室是密封式的，就隔音效果來說，可以和小汽車媲美。

可以仰臥的減振座椅

座椅的舒適度最讓歷師傅舒心，小松PC160LC-7的座椅采用了減振設計（使用了較長行程并附加彈簧的高阻尼減振座椅），坐上去非常柔軟、有彈性，這對于有職業病的機手來說是一大福音，可有效避免椎間盤突出等疾病。另外，駕駛座椅還能調整到仰臥的狀態，工作之余還可以小睡一會，設計很具有人性化。

空調系統

對于駕駛室內部的空調制冷效果，歷師傅表示很滿意，制冷速度快，前后上下有好幾個出風孔，基本實現了想吹哪就吹哪。

空調出風口

駕駛座左側的液壓鎖桿的設計很貼心，手感非常順滑，人性化設計出色。

液壓鎖桿

歷師傅說，小松PC160LC-7的音響效果還是不錯的，在他駕駛過的中、小挖機中音質效果名列前茅。

音響系統效果還是不錯的

維修保養方面歷師傅表示，小松PC160LC-7的格局設計還是比較合理的，其散熱器、中冷器和油冷器并排設置，平時的日常維護、打掃、拆卸都比較簡單輕松?？照{內外濾芯的拆卸，也不需要任何工具。車體內置了大容量工具箱，除了標準工具外，黃油桶等都可直接放進去。

小松PC160LC-7

總結：省油、高效您要自己取舍

小松PC160LC-7

高效、節能是用戶口碑的關鍵詞，也是各個品牌之間較量的重要元素。就工作效率來說，小松PC160LC-7確實有自己的過人之處（歷師傅表示，機器干活速度快，但力量感一般）而關于省油性能來說就仁者見仁智者見智了。若抱著“混日子”的心態接活，還妄想在油費上節省開支，那也許小松PC160LC-7并不是最佳的選擇。但我們認為一般的機主都是希望能機器能在最短的時間獲得最大的收益，小松PC160LC-7是屬于工作效率比較出色的機型，16噸位的機器無論是做土方還是石方、拆遷等工作，它都可以順利搞定。

最后歷師傅告訴我們，機器剛過500小時，還沒有出過什么問題，所以整體來說還是讓人比較滿意的。這臺小松PC160LC-7下一次保養是在機器800小時，倘若條件允許的話，我們會做這款設備的后續報道。