近日，由中國鐵路經濟規劃研究院有限公司（國鐵集團工程設計鑒定中心）、中交協現代客運樞紐分會、同濟大學高鐵院共同主辦，中鐵建設等單位聯合承辦的2025年新時代客運樞紐與城市高質量融合發展技術交流大會在重慶成功舉行。

大會現場

大會以深入貫徹黨的二十大及歷次全會精神、落實中央城市工作會議部署為宗旨，緊密圍繞“十五五”規劃中關于構建現代化基礎設施體系的要求，聚焦站城融合發展新路徑，共同探索構建現代化綜合交通樞紐體系。

大會特別邀請重慶市副市長鄭向東，國鐵集團副總經理李迎九等領導出席大會并致辭。

中國工程院院士程泰寧、聶建國、朱合華，國鐵集團原總工程師、同濟大學高鐵院院長鄭健，全國工程勘察設計大師李霆、盛暉、孫一民等34位專家學者圍繞鐵路、航空、公路等綜合交通樞紐在數智賦能、綠色低碳、融合協同等方面的發展挑戰與對策作專題報告，并結合重慶東站、南京北站、天府站、杭州錢塘樞紐、荊門西站、廊坊北站等新時代鐵路客站典型案例，分享了規劃設計、建設運營中的創新實踐與成果。

中國鐵路經濟規劃研究院有限公司（國鐵集團工程設計鑒定中心）副書記、總經理、主任趙勇，全國工程勘察設計大師，中國城市規劃設計研究院原院長李曉江，國家鐵路局規劃與標準研究院院長謝曉東，中國國家鐵路集團有限公司經營開發部副主任席寧，重慶市交通運輸委員會黨委委員、副主任郝祎，中國鐵路成都局集團有限公司黨委委員、副總經理李傳富分別主持會議，中國鐵路經濟規劃研究院有限公司（國鐵集團工程設計鑒定中心）黨委書記、董事、院長周紅云作大會總結。集團公司黨委書記、董事長梅洪亮，總經理、黨委副書記趙向東，副總經理、總工程師錢增志，副總經理馬方參加會議。

大會以“創新融合、集約適度、智慧便捷、綠色韌性、人文品質”為主題展開深入研討。與會專家一致認為，在創新融合方面，應突破傳統客站單一交通功能的局限，通過一體化規劃、建設與管理，推動鐵路與城市在功能、空間、交通、景觀等多維度深度融合。在集約適度方面，會議探討了如何在效率優先、經濟平衡的原則下，科學把握建設規模與節奏，實現“適度超前”與資源集約的有機統一。在智慧便捷方面，聚焦信息化服務體系建設，通過全時感知、主動響應的智慧管理系統，提升旅客出行體驗與運營維護效率。在綠色韌性方面，專家交流了綠色低碳技術與韌性建設經驗，強調通過被動式設計優先、可再生能源應用等手段，實現客站全生命周期的可持續發展。在人文品質方面，報告生動展現了國鐵集團踐行“人民鐵路為人民”的宗旨，借精細化設計與人性化服務，推動客站從交通節點向有溫度、有認同感的城市活力空間轉型。

觀摩重慶東站

期間，與會人員實地觀摩中鐵建設參建的重慶東站，聽取項目執行經理關于站房建設特色、亮點等介紹，實地調研站城融合創新實踐。錢增志以《城市交通樞紐基坑工程智能建造技術》為題在交流大會上發表專題報告，系統介紹了城市交通樞紐基坑工程的技術背景與典型案例，剖析當前存在的問題，并分享集團公司在基坑安全風險智慧監管、逆作樁柱一體化施工監控、基坑滲漏超前診治等領域的創新實踐與成果。

重慶東站

重慶東站作為重慶“四主”客運樞紐之一和“米”字型高鐵網關鍵節點，創新采用“一體化設計、審批、建設、運營”模式，高效整合高鐵、軌道交通、公交等多種交通方式，構建以“上進下出”為主的立體流線體系，實現200米內便捷換乘。項目全面執行綠色建筑三星標準，通過種植屋面、光伏發電系統、海綿城市等措施踐行節能低碳；打造路地協同的智慧運營平臺，實現智能調度與旅客服務；設計中融入了“山水千里、黃桷參天”的巴渝文化元素，并配備完善的無障礙設施與人性化服務，成為彰顯地域特色、充滿人文關懷的城市門戶與站城融合典范。

建造時代精品

服務城市未來

近年來

中鐵建設堅持以

建造精品站房為目標

打造“中國高鐵站房建設主力軍”品牌

持續服務交通強國建設

南京北站

是我國東西沿江大通道和南北粵海大通道交匯節點

項目建成后

將打造成綠色低碳高鐵客站新標桿

目前，項目正在進行主體結構施工

天府站

是成都市“四主三輔”鐵路樞紐客運站

規劃布局中的四個主站之一

建成后成為

支撐天府新區與東部新區協同發展的重要交通載體

目前，項目全面進入裝飾面層安裝

室內裝飾裝修及機電安裝等施工階段

錢塘站

是杭州新一輪鐵路樞紐“一軸兩翼”布局中的東翼通道

也是長三角多層次軌道交通網絡的重要節點

建成后將構建空鐵聯運體系

目前，項目地基與基礎施工已經全面完成

主體結構施工正全速推進

西安東站

是我國西部在建最大高鐵站房

項目建成后

將成為“一帶一路”標志性樞紐工程

目前正在進行站房裝飾裝修施工

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