12月23日，伴隨著旋挖鉆機低沉的轟鳴，南寧至湛江高速公路廣東段（以下簡稱“南湛高速廣東段”）首根樁基在湛江廉江石嶺北立交主線橋順利開鉆，標志著該項目正式進入先行工程施工階段，粵桂之間又一條高速大通道邁入建設新階段。

▲南湛高速廣東段施工現場

首根樁基長25米、樁徑1.6米。為確?！暗谝汇@”萬無一失，項目聯合參建方提前開展多輪方案審查、安全技術交底與人員培訓，并對地質條件反復勘驗，量身定制施工方案與應急預案。

施工現場可以看到，旋挖鉆機高效運轉，其最大鉆孔直徑達2.5米，深度可達106米，憑借大功率動力系統與精準控制系統，可實現高效率、高質量、低擾動作業?，F場技術人員實時記錄參數，經監理確認，所有指標符合規范。

當天，項目兩個土建標段同日啟動樁基作業施工，另一個標段啟動路基土方作業施工，為后續工序開辟作業面。

據悉，南湛高速廣東段全長約30公里，采用雙向四車道高速公路建設標準，設計時速120公里。項目起自湛江市廉江市長山鎮省界處，順接南寧至湛江高速公路廣西段，途經廉江市石頸鎮，終于廉江市石嶺鎮，向東延伸接入玉林至湛江高速公路。

項目建成后，將成為廣西南寧與廣東湛江間最便捷的高速通道，不僅大幅縮短兩地時空距離，更將有力支撐湛江建設省域副中心城市，助力粵西與北部灣城市群的融合發展。

新聞多一點：

南湛高速廣西段已于2024年6月18日建成通車，主線全長186.8公里，采用雙向四車道高速公路技術標準，設計時速120公里，是《廣西高速公路網規劃（2018—2030）》中“1環12橫13縱25聯”中的“聯13”。是廣西壯族自治區層面統籌推進重大項目、西部陸海新通道的重要組成部分，也是廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區融合發展的重要通道和區域樞紐。

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來源：廣東交通集團

責編：閆可欣

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審核：余大鵬 陳露

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