在物流業邁向高質量發展的今天

一場以“一箱到底”為核心的運輸變革

正從鞍山鋼鐵向全國輻射

依托鏈主企業優勢

公司大力發展

多式聯運“一箱制”綜合運輸服務

通過一系列創新整合舉措

不僅有效推動了

企業自身交通物流的降本提質增效

更探索出可復制、可推廣的行業新路徑

數據顯示，今年1至11月，該模式已實現發運量204萬噸、完成近8萬標箱，同比增長15%，降低全社會物流成本10374萬元。該模式已被評為遼寧第二批交通物流降本提質增效典型案例。

變革始于標準的建立與裝備的創新。面對大噸位鋼卷傳統運輸中的難題，鞍山鋼鐵聯合行業企業成功研發并實施了臺架式集裝箱運輸卷鋼工作，主導發布了JT/T 1476-2023《臺架式集裝箱運輸卷鋼類貨物技術規范》行業標準，并成功推廣了臺架式卷鋼集裝箱。這一創新不僅破解了鐵水聯運、鐵路直運的關鍵“瓶頸”，大幅減少了倒裝搬運環節和成本，更顯著降低了貨物在途損傷與銹蝕風險，連包裝費用也得以節省。此項實踐已入選交通運輸部首批降本提質增效典型案例，成為行業標桿。

運輸組織的深度優化，讓“一箱制”的效能持續放大。企業內部建立“產、銷、運”高效協同機制，“鞍山-鲅魚圈”循環專組等高效運輸單元的使用，使成品裝車效率躍升50%。業務范圍不斷拓寬，從卷鋼延伸到煤炭、焦炭的“散改集”運輸，成功開辟多條跨港海鐵聯運線路，實現了“去鋼回煤”的雙程滿載，大幅提升資源利用效率。水渣微粉、型材等新貨類的加入，以及與鐵路部門合作推動球團礦、水渣“公轉鐵”，持續拓展綠色運輸的版圖。

智慧化賦能則為“一箱制”插上了數字翅膀。公司打造智慧物流平臺，攜手鐵路科研機構、運輸單位及數據服務商，打通“路港船企”信息壁壘，實現了貨物全程動態可視化管理。這張數字網絡貫穿運輸、倉儲、采購、銷售各環節，大幅提升了物流整體效率與服務品質。另外，在挖掘數據價值方面，鞍山鋼鐵通過算法優化運輸組織、提高框架箱凈載重，實現降本1100萬元。

鞍山鋼鐵的實踐昭示，標準引領是構建現代化多式聯運體系的根基。其所制定的技術規范與推廣模式，為大宗貨物“一箱制”運輸奠定了堅實基礎。技術創新則是持續發展的關鍵引擎，其研發的新型載運單元已推廣至全國10個鐵路局、10余個港口、23家鋼廠及鋁卷、紙卷等多個行業，實現了應用場景與服務的雙重拓展。而數字化轉型，無疑是實現物流管理現代化、提升核心競爭力的必由之路，通過數據互聯與流程重構，真正實現了效率與效益的飛躍。

鞍山鋼鐵的“一箱制”高質量運輸探索，作為交通部授予的交通強國項目，正以其扎實的成效與清晰的路徑，為全國交通物流的降本提質增效貢獻著寶貴的“鞍鋼方案”。

撰稿 王曉光

微信編輯 孫格格

責任編輯 張雷

校對 郝天皓

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