2021-11月，我國從菲律賓、澳大利亞、俄羅斯、印尼、南非、美國和哥倫比亞進口煤炭數量同比均出現不同程度的減少降幅分別為7%、8%、9%、15%、56%、74%和95%我國從蒙古國和加拿大進口煤炭數量同比增加20%但值得注意的是，我國從這兩個國家進口的煤炭以煉焦煤為主，尤其是從加拿大進口的煤炭97%都是煉焦煤。

從進口煤來源國占比來看，今年前11月我國煤炭進口主要集中于印尼、俄羅斯、蒙古國和澳大利亞四國，我國從這四個國家進口的煤炭數量占我國煤炭進口總量的95%。從進口來源方面來看，進口印尼煤占總進口量的比重略有減少，而進口俄煤、蒙煤和澳煤占總進口量的比重有所增加。具體來看，進口印尼煤占總進口量的比重從去年同期的43.9%下降到了42.2%；進口俄煤占總進口量的比重從去年同期的17.9%上漲到了18.6%；進口蒙煤占比從去年同期的15.4%上漲到了18.3%;進口澳煤占總進口量的比重從去年同期的15.1%上漲到了15.9%。從分月進口情況來看，11月我國進口印尼煤、俄煤和蒙煤數量月環比均有所增加，而進口澳煤月環比有所減少。

受入冬前補庫需求推動，11月我國煤炭進口總量盡管同比減少，但月環比增長了5.5%。作為我國最大的進口煤來源國，電廠為控成本、保庫存，通常會優先采購印尼低中卡煤，適配國內主流機組與成本預算。因此，在“迎峰度冬”備貨窗口的推動下，當月進口印尼煤相比10月進口量出現明顯增加。此外，11月內貿煤價格大幅上漲，進口印尼煤保持了較為明顯的價格優勢，也是終端積極采購印尼煤的原因之一。

進口俄煤和蒙煤月環比增加主要是受到國內終端進口焦煤需求升溫的推動。此外，由于俄羅斯2025年12月1日起上調包括煤炭在內的鐵路貨運運費，促使礦方11月提前發運鎖定成本，間接推動進口俄煤數量增加。10月因假期閉關與其他不確定因素導致中蒙口岸通關量下滑，蒙古國彌補全年出口缺口，11月加大對華發運，甘其毛都等口岸日均通關車數回升，運力釋放直接拉動進口增量。

12月份，受供應端不確定性因素加劇影響，我國自印尼、俄羅斯的煤炭進口量預計將出現回落。具體來看，印尼方面國內生產商正推進2026年煤炭生產經營計劃（RKAB）的產量配額審批工作，多數礦商已用盡本年度出口配額，短期內難以擴大供應規模。俄羅斯方面，自2025年12月1日起，鐵路貨運運費（含煤炭品類）上調10%，直接推高出口成本；疊加冬季港口運力季節性下降，俄煤出口將進一步受限。與之形成對比的是，12月我國自蒙古國的煤炭進口量有望維持11月的高位水平。數據顯示，前11月蒙煤對華出口已完成其 2025年8300萬噸出口目標的95%。在中蒙雙方的協同推進下，甘其毛都等關鍵口岸通關效率保持穩定，蒙煤全年出口目標達成概率較大。

來源 | CCTD中國煤炭市場網（轉載請注明）

作者 成方

編輯 | 徐赫陽

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