他是“00后”鐵路青年

入路僅一年

便從職場新人

成長為單位里最年輕的工長

又在一年時間內

考取五項專業技能證書他就是

中國鐵路南昌局集團有限公司

州機務段福州檢修車間

機車電工方駿

23歲的他有哪些職場成長秘笈？

一起來聽聽他的故事

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2023年9月，方駿滿懷憧憬來到福州機務段福州檢修車間，開啟了自己的職業生涯。他被分配至內燃電配組，主要負責機車電器電子配件檢修工作。

“一開始，最大的困難是檢修的時候，能跟著師傅一起操作下來，卻不懂為什么這么做。”剛剛走上崗位的他，面對有問題的設備，經常覺得無從下手。

在師傅的指導下，方駿逐漸熟悉各類配件的工作原理。真正開始獨當一面，是在師傅出差后第一次單獨作業時。

2024年的暑運期間，一臺東風7C型中修機車被檢測到直流逆變電源故障。在沒有師傅指導的情況下，方駿要在機車兩周修程時間內完成檢修，這對于他來說是個不小的挑戰。

為了確保檢修進度，方駿打電話請教師傅可能存在的故障原因，還翻出專業書籍，深入理解逆變電源的工作原理。經過持續研究，他最終鎖定該故障源于供電模組損壞，并成功消除故障。

這次經歷，讓方駿有了獨挑大梁的自信。

2024年，福州機務段開展標準化規范化建設，年度機車檢修工作量驟然增加。為了能夠徹底學懂弄通各配件原理，方駿整日待在檢修室。

“我經常根據檢測出來的故障配件清單，主動去向師傅申請沒有修過的配件。”方駿把自己工作崗位涉及的幾十種電器配件都維修了個遍，遇到不熟悉的故障配件就重復修，直到能快速精準找到“病因”。

方駿經常周末到單位，解決其他工友日常沒能解決的疑難雜癥。隨著時間的推移，方駿逐漸成為了幫工友解決難題的“小師傅”。

他不僅考取了自己崗位的電力機車鉗工證，還陸續考取了超聲波探傷、磁粉探傷證以及機車電工證，評上了助理工程師。在一年內，方駿集齊了5本專業技能證書。

2025年1月，憑借入職一年多的扎實學習和崗位實操鍛煉，在師傅的鼓勵下，23歲的方駿以在福州機務段1年3個月的入職最短工齡通過了工班長資質考試。

“我需要重新開始熟悉組員分工和新車型，一切從零開始。”方駿說，成為工長后，他要學的東西更多了。

今年2月開始，東風4B型內燃機車逐漸進入中修修程計劃，該車型公里數三年左右到限一次，在此之前方駿從未接觸，六十余種電子電器配件，上千條電路，都需要從頭開始學習。

方駿因人分配，充分發揮不同組員擅長的專業技能，同時帶著經驗豐富的老職工攻關“疑難雜癥”，不僅提升了配件維修效率，還大幅降低了維修成本。

今年暑運期間，方駿帶領班組完成400余個電器零配件的檢修工作。有效保障了修程機車的安全正點上線。

針對東風7G型機車輔發勵磁裝置故障，方駿主動帶領班組展開技術攻關，自主研制出勵磁裝置試驗臺并投入生產使用，解決了此類故障原有檢修條件不足的問題，節約維修成本近35萬元。

“東風4B9111號機車下線，一組統計缺少機車配件材料，二組對昨天那臺東風4B6478號機車更換完成的新部件進行試驗。”

12月下旬，低溫寒潮來襲，福州機務段檢修車間正在為機車防寒防凍做好檢修工作，作為內燃電配組工長的方駿和同事們來到檢修室工作區，對電暖器等設備進行維修檢查。

一周時間內，他們需要維修大小電器配件50余件，其中的三分之一，方駿都全程參與維修。

截至12月21日，方駿已帶領班組完成30余臺機車檢修工作，維護電器配件1000余個。

從初出茅廬的鐵路“萌新”

到單位里最年輕的工長

方駿以勤奮為筆、以責任為墨

在機車檢修一線

書寫著屬于自己的青春答卷

供稿：《人民鐵道》報業有限公司江西記者站（南昌局集團公司融媒體中心）、福州機務段融媒體工作室

文圖：李一民 左鴻文 賈瑞琛 黎珂 呂俊潔

編輯：齊美華

審校：李孝佺

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