云鳳凰混動牽引車

2025新能源重卡續(xù)航里程之王

2025年12月10日，在“第九屆尋找車極限”活動現(xiàn)場，奇瑞商用車聯(lián)合重卡“鳳凰系列”超級重卡的代表性產(chǎn)品——云鳳凰混動牽引車，借助全球獨創(chuàng)的技術(shù)改進與1400km的超長續(xù)航實力，成功摘得 “2025新能源重卡續(xù)航里程之王” 。

當(dāng)物流行業(yè)正涌起“高效低碳”轉(zhuǎn)型的熱潮，中長途運輸?shù)睦m(xù)航焦慮，始終是新能源重卡推廣普及的重大阻礙；傳統(tǒng)純電動重卡續(xù)航里程短、補能次數(shù)多，難以契合跨城干線運輸需求，普通混動車型又有油電配比失調(diào)的痛點。

聯(lián)合重卡云鳳凰精準(zhǔn)抓準(zhǔn)這一系列行業(yè)痛點，憑借全球首創(chuàng)的“大電量小增程”技術(shù)，單次補能續(xù)航1400km，重構(gòu)了中長途物流解決辦法，讓混動重卡在跨城運營領(lǐng)域，筑牢了實力根基。

技術(shù)破局

重卡行業(yè)初次采用“大電量小增程”

續(xù)航蛻變

實實在在的續(xù)航蛻變，是需要憑借底層技術(shù)的突破開啟。聯(lián)合重卡云鳳凰亮出“克敵招數(shù)”，于重卡行業(yè)首次開創(chuàng)了“大電量小增程”混動架構(gòu)模式，可以實現(xiàn)“純電續(xù)航滿足實際情況需求、增程補能高效率”。

高效增程

整車最值得提及的核心優(yōu)勢是，“400度大電量加上2.5L高效增程器”的最佳組合。400度大容量規(guī)格的電池，為車輛的純電續(xù)航供給充沛動力；在城市周邊以及短途干線等情形，車輛皆可做到零油耗運營。2.5L高效增程器沖破了純電續(xù)航的局限，開展長途運輸工作時，可一直于最有效的轉(zhuǎn)速區(qū)間，不再陷入傳統(tǒng)燃油車“怠速費油、重載低效”的尷尬境地。

云鳳凰以電為主導(dǎo)、油為輔助動力，既保留了純電驅(qū)動的低碳特性，又處理好了純電重卡的續(xù)航焦慮；可以說，正在改寫新能源重卡的技術(shù)競爭規(guī)則。

跟行業(yè)中的其他產(chǎn)品對比而言，云鳳凰的增程技術(shù)更切中要害。小排量增程器只承擔(dān)“補能效率”工作，不做“直接驅(qū)動”，智能能量管理系統(tǒng)會根據(jù)路況與載重，自動對油電輸出比例進行調(diào)整，在最符合需求的能耗區(qū)間運轉(zhuǎn)。

這也就是說，精準(zhǔn)的技術(shù)定位幫助云鳳凰在續(xù)航與能耗的范疇內(nèi)找到了平衡點，也為超長續(xù)航的達(dá)成打下堅實根基。

續(xù)航革命

1400km續(xù)航實現(xiàn)中長途運營自由

“少補電、多趕路”

就中長途物流的用戶而言，續(xù)航里程關(guān)乎運營半徑和運輸效率高低。聯(lián)合重卡云鳳凰借助1400km單次補能續(xù)航的能力，直接打破新能源重卡“短途瓶頸”，做到了跨城干線運輸“少補電、多趕路”。

1400km續(xù)航能力代表什么？北京至上海的干線運輸全程差不多是1300km，云鳳凰可實現(xiàn)無需中途暫停去補能，就達(dá)終點。傳統(tǒng)純電重卡動不動就要等好幾個小時來充電的情況再也不會出現(xiàn)。針對每天往返跑500-800km的中短途專線司機來說，甚至可以達(dá)成“一天只補一次能”的目標(biāo)，進而增加車輛出勤次數(shù)。

“長續(xù)航+低能耗”

更值得稱贊的是，云鳳凰實現(xiàn)超長續(xù)航的同時，也沒有把運營經(jīng)濟性給犧牲掉。它的智能能量管理系統(tǒng)可自動安排油電配合，面對高速巡航、爬坡重載等狀況，按照不同工況一鍵切換最節(jié)能的驅(qū)動模式，而且維持輸出的能耗最低?！伴L續(xù)航+低能耗”的雙重優(yōu)勢，極大程度降低了用戶的能源成本花費與環(huán)境碳排放負(fù)擔(dān)，既省錢又環(huán)保，匹配了物流企業(yè)“降低成本、增加效益、走向低碳轉(zhuǎn)型”的邏輯，實實在在做到每跑一公里都能有收益的感覺。

價值引領(lǐng)

用低碳高效為行業(yè)轉(zhuǎn)型賦能

伴隨“雙碳”戰(zhàn)略的進一步推進，混動重卡的價值已遠(yuǎn)超“替換燃油”這一意義，而是成為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的有效載體之一。聯(lián)合重卡云鳳凰以技術(shù)創(chuàng)新做切入點，解決續(xù)航痛點的同時，提出了一套能落地應(yīng)用、可復(fù)制的中長途物流低碳方案。

從物流企業(yè)的角度看，云鳳凰在純電驅(qū)動模式中實現(xiàn)零碳排放，在增程模式下實現(xiàn)碳排放比傳統(tǒng)燃油重卡減少60%以上。符合工況的油電比促成的低能耗，可讓長期運營成本比燃油重卡減少20%-30%，在物流行業(yè)“微利時代”為企業(yè)挖掘新的盈利潛力。

以行業(yè)發(fā)展層面為視角，云鳳凰邁向成功，可以說為混動重卡的技術(shù)創(chuàng)新指明了新路徑：若要突破，不能僅憑借單個參數(shù)的提高，要結(jié)合用戶實際的使用場景去改進技術(shù)、達(dá)成融合創(chuàng)新，以攻克難題。

結(jié)語

聯(lián)合重卡云鳳凰混動牽引車奪得“2025重卡續(xù)航里程之王”，靠的是作為全球首款采用“大電量小增程”技術(shù)，1400km的超遠(yuǎn)續(xù)航打破重卡面臨的續(xù)航困局，絕佳的油電配比達(dá)成低碳與高效的運營……

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