從控股建設的首條高速鐵路——銀蘭高鐵中蘭段（甘肅段）建成通車，蘭張三四線鐵路中武段、中川機場環線鐵路投入運營，到天隴鐵路、蘭合鐵路、西成鐵路（甘肅段）、平慶鐵路、蘭張三四線武張段等項目相繼全線開工，甘肅省鐵路投資建設集團有限公司（以下簡稱“甘肅鐵投集團”）始終以“服務全省發展大局、筑牢交通發展根基”為核心使命，在“十四五”期間，勇擔使命、攻堅克難，系統推動企業改革發展各項工作，參與組織實施全省參控股鐵路項目13個，在隴原大地鋪就了一條條鋼鐵動脈，達成了鐵路項目“八開工六開通”，全省鐵路運營里程新增504公里，達到5973公里的喜人成績。集團公司資產總額突破千億大關，帶動完成鐵路投資858億元，融資額超800億元，兩次獲得“省長金融獎”等一系列取得突破性進展的亮眼成績，在高質量發展進程中邁出了堅實的步伐。今年恰逢“十四五”規劃收官與“十五五”發展謀劃的交匯之年，也是全面深化改革的關鍵之年，全省正深入實施“四強”行動，聚力打造“七地一屏一通道”，甘肅鐵投集團將繼續錨定目標，為全省堅定不移推動高質量發展注入鐵路建設的強勁動能。

以匠心筑路 完善全省路網布局

天水至隴南鐵路是國家中長期鐵路網規劃及“十四五”鐵路發展規劃的重點項目，也是我省首條由省級全額投資、自主修建的鐵路工程。近日，該鐵路馬街隧道1號斜井至進口段順利貫通，至此，全線控制性工程的4個施工區間段中已有2個完成貫通，標志著天隴鐵路項目建設邁入最后沖刺階段。截至目前，該項目已累計完成投資超143億元，完成概算投資的56%，一條連接甘肅東南的南向通道動脈雛形已然顯現。

天隴鐵路工程項目部相關負責人表示，該項目橋隧比高達89.88%，途經地質條件復雜，要實現項目科學高效推進，難度不言而喻。建設過程中，甘肅鐵投天隴鐵路公司聯合參建各方以“數字天隴”建設為抓手，構建了覆蓋“公司決策—全過程咨詢—總包管理—施工單位執行”的數字化四級穿透式管控架構。施工現場廣泛應用人員定位、AI視頻監控、環境監測與無人機巡檢、無紙化施工圖、規范標準等系統，實現數據實時采集、工況動態可視、質量精準追溯、安全環保等風險智能預警，同時引進“三維斷面掃描技術”，3分鐘內即可完成隧道斷面數據采集生成高精度三維模型，大幅縮短工作周期，優化執行流程，有效提升執行效率和管理水平，為復雜山區鐵路建設探索出一條“智能驅動、數據賦能、綠色高效”的高質量發展新路徑。

作為甘肅省鐵路建設的主力軍，“十四五”期間，甘肅鐵投集團緊扣國企改革深化提升行動“增強核心功能、提升核心競爭力”的要求，在全省鐵路交通基礎設施建設領域掀起攻堅熱潮。

“十四五”以來，甘肅鐵投集團始終堅持“保開通、保在建、保開工”原則，一方面加快推進新開工鐵路項目前期工作，一方面提速在建項目施工進程。其間，該集團共參與組織實施全省參控股鐵路項目13個，帶動完成鐵路投資858億元，年均增速達6.8%，占全省交通基礎設施固定資產投資總額的近20%。銀蘭高鐵中蘭段、中川機場環線鐵路等6個項目建成投運，天隴鐵路、蘭合鐵路、西成鐵路（甘肅段）等8個項目開工建設，線路已覆蓋全省12個市州52個縣區，一張“內暢外聯”的鐵路網持續完善，為甘肅高質量發展激活了交通動脈的核心動力。

資產總額從成立之初的三百億元躍升至千億元，融資額度從2018年的9.8億元提升至2025年的258億元……并在2021年度、2022年度兩次獲得“省長金融獎”，成為甘肅交通建設領域的融資標桿，綜合實力實現跨越式發展。

在項目管理領域，甘肅鐵投集團同樣走在全國地方鐵路公司前列。在銀蘭高鐵甘肅段、蘭張三四線、中川機場樞紐環線等代建項目中，出臺6項全過程監督制度，構建起覆蓋項目建設全周期的監管體系，為鐵路工程質量與效率雙提升提供了制度保障。

從單一銀行貸款到多元化融資體系，甘肅鐵投集團的融資創新步伐不斷加快。成立至今，甘肅鐵投集團成功落地甘肅省首單綠色+鄉村振興雙標識債權融資計劃20億元；2023年發行的第一期中期票據20億元，創下甘肅市場同期單筆債券發行金額最大、同品種利率最低的紀錄；2025年發行的“國華興益——甘肅鐵投基礎設施債權投資計劃”，以30億元備案規模成為近三年省內首筆保債計劃融資業務。首單公司債券在上海證券交易所成功亮相，發行金額15億元，順利實現了首發即全額發完整個批文額度，創下了甘肅省企業首次發行公司債券的最大發行規模和西北五省鐵路投資行業債券發行的最大規模，也創下了集團公司發行債券的最低利率。同時，通過優化債務結構，甘肅鐵投集團每年節省財務費用超3000萬元，融資成本與風險管控實現雙向優化。

在改革創新的驅動下，甘肅鐵投集團深入實施國企改革三年行動與國有企業改革深化提升行動，綜合實力實現質的飛躍。

天隴鐵路項目建設現場

以國企初心 服務全省發展大局

立足全省發展大局，甘肅鐵投集團始終將鐵路建設與地方產業升級、民生改善深度融合，緊扣省委、省政府“一核三帶”布局和“四強”行動要求，全力構建以蘭州為中心的鐵路骨干網，讓鐵路網絡盡可能輻射更多縣區。

“十四五”期間，全省鐵路運營里程新增504公里，達到5973公里，居西北第二位，其中高鐵里程更是居于西北首位，鐵路網規模穩步提升，有力彌補了路網留白，極大地改善了全省交通條件，帶動了沿線旅游、能源、物流等產業升級發展。

這份成績的背后，是高質量黨建的堅強引領，更是改革創新帶來的管理效能提升。甘肅鐵投集團大力推動“黨建引領+”專項攻堅行動，創建了“精品中蘭”“創新天隴”“先鋒環線”“奮進路衍”等黨建品牌，設立黨員示范崗、黨員責任區31個，所屬黨組織規范化率、黨支部標準化率均達到100%。部分黨支部獲得省級榮譽稱號、省級示范點，“三融入、三促進”工作模式和黨建實踐案例被評為2024年全國國企改革創新成果一等獎。

堅持用改革的思維和方法推動管理創新，深入實施國有企業改革深化提升行動，甘肅鐵投集團及所屬子公司已構建起以“三會一層”議事規則為框架，以業務制度為支撐的“1+5+N”的公司治理制度體系，發揮非國有資本股東資源、技術、管理、市場等優勢，市場競爭力明顯提高。持續優化監督體制機制，整合黨內監督、紀檢監察監督等“六位一體”的內部監督力量，構建了專業高效的“大監督”體系，工作成效成功入選國務院國資委地方國企典型案例集。同時，持續深化人事制度、勞動用工、薪酬分配三項制度改革，全面推行用工市場化，實現全員績效考核和一崗一薪、易崗易薪，員工勞動合同和崗位合同簽訂率100%，并加快推進一流企業培育，“一企一策”確定對標企業，開展價值創造、管理提升、品牌引領、企業家培育、公司治理示范創建。

站在“十四五”收官與“十五五”謀劃的新起點上，甘肅鐵投集團以“鐵投速度”鋪就交通動脈，以金融創新破解發展難題，以國企擔當服務隴原大局，交出了一份亮眼的高質量發展答卷。從筑路到興隴，甘肅鐵投集團始終以先鋒之姿走在前列，用一條又一條通途，為幸福美好新甘肅的建設注入源源不斷的鐵路動能。

來源：新甘肅·甘肅經濟日報

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