[鐵甲工程機械網原創] 工程機械用戶，他們總是與鋼筋鐵骨聯系在一起，在這個炎熱的夏季，也許有很多人坐在涼爽的空調房間里面依然在大呼辛苦。但是當你走到工程機械用戶身邊才發現，他們用辛勤的汗水澆灌了城市一處處基礎設施的建設。

近日，鐵甲工程機械網走訪了北京地區工程機械的“趴活兒”市場，看看工程機械用戶在這個炎熱的夏季經營如何，聽他們講述自己的故事。

張洪喜，河南人，20多歲的年紀，在我們外出采訪的路上偶然碰到。旁邊一輛龍工ZL50D裝載機，他拿個涼席在旁邊的綠茵地席地而坐，由于沒有活兒，他只能邊看手機邊打發時間。

龍工裝載機用戶張洪喜

進入工程機械行業的契機

張洪喜旁邊的龍工ZL50D看起來頗有年月，張洪喜笑談到：“別看這輛車沒有空調，小時表也壞了，干起活來還是一點兒也不差勁。”2010年，張洪喜花了12萬購買了這款龍工5噸裝載機，2005年就開始開裝載機的他終于有了屬于自己的機器，開始賣力開創自己的事業。買來的時候這臺機器已經使用了3、4年時間，買回來的機器一邊在市場上趴活，張洪喜一邊積極聯系以前的老朋友、老主顧，經營一年之后，他花了18萬購買了第二臺龍工3噸裝載機LG833B。

龍工裝載機ZL50D

談到為何對龍工裝載機情有獨鐘，張洪喜總結道，當初購買機器的時候，一是考慮到資金的問題，另外也考慮到接到的活兒主要是土方活。雖然相比柳工、山工的機器，龍工在力度上稍有欠缺，但是應付自己接到的活兒綽綽有余。正如他所預期的，兩臺裝載機都已回本，正在為他創造更多的價值。

在如今的北京市場上，5噸裝載機的臺班費大概在1300-1400元，主要干的活兒包括回填、鏟運等不少工作。相較于趴活這種形式，張洪喜認為自己更多的生意來源是熟人介紹或者老主顧，而趴活并不能真正帶來多少生意。北京市場上的趴活地點也非常的不穩定，原來張洪喜機器所在的趴活地點如今已經被多次警告不能再放置機器，他的一位朋友甚至因此被罰款3000元。

這么炎熱的夏季，張洪喜的兩臺機器里面都沒有安裝空調，一臺他自己駕駛，另外一臺他的弟弟駕駛，但是張洪喜還是咬咬牙忍了下去。[!--empirenews.page--]龍工機器評價[/!--empirenews.page--]

機器評價

作為一個8年的老司機，張洪喜對待機器是非常愛惜，包括日常駕駛、日常的保養。他認為，自己開車一是對車比較愛護，使機器的使用壽命更長，二是干起活來也能利用技巧，更省油。

機器使用這么長時間，只有5噸的裝載機的變速箱內部零件壞過一次，別的沒有出現過大毛病，平常采購配件張洪喜也會自己前去北京的配件城里面選購。

張洪喜的龍工5噸裝載機

談起兩款龍工裝載機的使用評價，張洪喜還是比較滿意的。機器“開起來很溜”，拐彎好拐，提速快，尤其在地方窄的地方算是比較靈活的，配件好找，一般的機械城配件都可以找到自己需要的配件，與其他的品牌的車比起來，龍工耗油量最少，一天能省幾十塊錢油錢。缺點就是這款車沒有其他車那么“耐躁”。

2013年，張洪喜的龍工3噸裝載機更容易找活兒，5噸車6月份才出去做了5、6天活兒。3噸裝載機半年也掙了近2萬塊錢，但是5噸的車才做了5、6000塊錢。張洪喜總結現在的市場是“狼多肉少”，生意沒有那么好做了。

龍工裝載機北京地區的售后服務張洪喜并沒有做過多評價，他購買的3噸裝載機做過一年保養，之后的保養都是張洪喜自己在做，他對機器也比較熟悉，對機器保養起來也比較在行。

采訪到最后，我們邀請這個用戶與自己的機器來個合影，這個面容有些黝黑的男人有少許靦腆的站在了鏡頭前，我們從這位用戶身上看到了對生活的一種積極的向往，以及對工程機械這一行的癡迷和對機器的愛惜。我們也從他身上看到了如他一樣在工程機械行業里正摸爬滾打的普通用戶，在如今并不算景氣的階段，賣力拼搏。