小松PC200-8在鐵甲工程機械網論壇上是一款受關注度較高卻又較具爭議性的挖掘機。受關注度高是因為小松前幾代機型做得非常成功，特別是“-7”系列一度成為眾挖掘機用戶心目中的經典神機，此后推出的第8代挖掘機自然受到更多人的關注，而且也正是“-8”將小松送上中國挖掘機銷量第一的寶座。然而大多數用戶在使用了PC200-8之后發現高油耗成為這一代機型最大的問題，加之中國國內油價持續上漲，使得這個問題成為中國車主心目中難以接受的弊病。當然，如果拋開油耗的問題，PC200-8較之以往的機型在發動機、空氣濾芯、進氣口、管路等等方面的改進非常多，作為用戶來說究竟是否要選擇購買它需要綜合各方因素的考量。

最近在鐵甲工程機械網上關于PC200-8的二手交易和相關問題的咨詢越來越多，針對于此，編輯們總結出鐵甲網友對于該款產品的各方評價，希望能給更多希望了解它的朋友做一參考。

“－8”系列挖掘機繼續秉承小松優良性能，并加以改進升級，采用了新型高壓共軌電噴式發動機，使燃油燃燒更充分，實現了燃油消耗的降低，同時滿足三級排放標準；采用了7英寸大屏液晶顯示器；全新設計的管型結構駕駛室更提高了駕駛員的安全性；針對中國市場采用強化型動臂和強化斗桿。“－8”系列更人性化，耳目一新的裝配一定會為客戶帶來更經濟、高效的服務。★亮點：高科技強化工裝加強工況。

以上為PC200-8的官方資料，當然，我們的宗旨是“不看廣告看療效”，那么鐵甲網友使用過后發現該機主要有以下幾個特點：

1、外觀硬朗扎實，駕駛室的減震和密封效果不錯。這和小松鋼材用料嚴格有關，使用壽命長，并且市場保值性較好。

參考網友“罩的住”的作業貼：【小松PC200-8朋友剛提回來的】

比住友 和日立 神剛比起來 小松200-8 確實外面硬朗 扎實
駕駛室因為師傅今天沒上班 沒進去拍 不過上次問過他 駕駛室的減震效果不錯 比起住友我想肯定好點 而且密封性也比我的住友210A5好 這個是不爭的事實……【詳細】

2、行走有力，夏天開空調也不會影響速度。裝車很猛，速度上比-5、-6快。

參考網友“yanyao”的帖子：【傳說中的小松PC200-8"機王"】 

耗油量=效率，沒有啥車是省油的，省油就是機手會混點，小松也不見得那么垃圾，我用7型，做臺班我每小時都是E六成油門，13升多點，覺得可以接受，和新機在一起六格沒人說我慢。和舊機器在一起我六格秒殺，裝車我都是用A八成油門，22升油，但效益驚人，估計滿油門會24以上。但效益會更驚人，土方裝車曾經秒殺同年份320C   230-6   機手會省，車就省油……【詳細】

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3、出現過的問題：2000小時爆油管，6000小時后油缸嚴重變黑，維修費用高。

參考網友“小松-8”的帖子：【小松PC200-8挖掘機6000小時使用報告】

我用小松-8已經三年了，前幾天做了6000小時保養，我把這三年的使用報告說一下下，這個車從服務站提新車到現在始終是我經手，車最大的故障出過一次，3681小時的時候六個嘴子燒了三個，原因是油的質量問題，換了一套嘴了，服務站換的，一個嘴子5960元，這足以證明服務站的利潤，不過沒辦法，不換不行啊，因為著急，當初直接找的服務站，現在的車情況就是二臂油缸和鏟斗油缸嚴重變黑，服務站到現在還沒說法，油溫不高，沒磕碰過，液壓油4950小時換的，服務站說5000小時換就行……【詳細】

4、會員稱-8油耗比想象中大那么一點點。

這一點比較諷刺，PC200-8采用電噴發動機，從原理上來說是一種節油環保型設計，但由于中國柴油品質較差導致在實際使用中用戶普遍反應此機耗油量快趕上CAT了，根據網友的綜合反饋，一個小時的耗油量大概在18-24升之間。

5、要喝好油

有網友特別提醒PC200-8要喝好油，鑒于國內柴油質量低下，加油時注意備好絲襪。

6、鑒于其耗油量過高，網友認為PC200-8不適宜打臺班，如果是事業剛起步的新人，又是給別人打工的話不建議購買此機；如果是較有實力，常做包月的老板則可以考慮購買。

現在小松PC200-8多為國內組裝，新機價格在100萬以內，如果按揭的話則會超過100萬，工程量充足的話大概在三至五年內即可回本。盡管高油耗為不少用戶所詬病，但不可否認這款挖掘機在國內仍然擁有不少的擁躉，目前九成新二手PC200-8叫價基本在70萬左右。由于各地價格有異，各種作業工況也大為不同，以上為論壇用戶綜合感受整理，僅做參考，如有補充請在本文結束后的留言處說明。