三一SY75C小型挖掘機

 

SY65C小型挖掘機

    SY65/75C小型挖掘機在現場，用戶或服務人員經常提出一些問題，這些問題主要由于小挖與中挖區別而產生，主要有：回轉支撐間隙大、掉臂、輕微黑煙、機油壓力報警等，現就這幾個問題解釋或處理方式如下：

1. 回轉支撐間隙大：

    現象：此問題也有其他經銷商反饋，主要現象是：在回轉制動終了時，鏟斗還有一定的擺動，一般為3次，客戶認為是回轉支撐間隙大所致，同時在回轉手柄迅速回中位時，有一個響聲，客戶認為是回轉異響。

    原因分析：由于小挖的回轉馬達與中挖有區別，小挖回轉馬達一般沒有防擺裝置，在回轉制動時，由液壓系統進行制動，由于制動慣性，工作裝置會有一定的擺動，這是正?，F象，如果采用機械制動，將對回轉馬達造成傷害。請對客戶進行說服工作。
    在回轉手柄迅速回中位時，有一個響聲，是由于回轉減速機的所有齒輪間都有間隙，在手柄回中位時，由于液壓馬達制動，使齒輪的接觸面由一邊轉移到另一邊，產生聲音金屬碰撞聲，也是正常現象，請說服客戶放心使用。

2. 掉臂:

    現象”小挖出現掉臂現象，主要是由于在挖掘機固定不動時，動臂、斗桿或鏟斗油缸出現移動現象而造成的。

    原因分析：由于在主閥中位時，由于工作裝置重力的作用，使油缸中產生一定的壓力，此壓力通過管路傳遞到主閥上，因主閥閥芯間必須有一定的間隙，造成一定的泄漏，造成現掉臂現象，因此挖掘機在說明書中注明，挖掘機在不工作時，鏟斗必須支地。
    另外，部分掉臂現象嚴重的（油溫45℃左右，5分鐘斗齒下降超過95mm），可能是由于主閥被卡故障，請對主閥進行清洗。

3. 輕微黑煙:

    現象：在挖掘機啟機或大負荷工作時，對著光線，可以看到發動機排氣管有輕微黑煙情況。

    原因分析及對策：
    發動機產生輕微黑煙是原因較多，主要有以下幾種：

?  1)發動機工作時，由于負荷的變化，噴油泵的供油量突然發生變化，此時燃燒的充分性較差，因此產生輕微黑煙，是正常現象。
?  2)由于柴油中大分子化合物較多，不能充分燃燒，產生輕微黑煙；請客戶使用較好的輕質柴油進行應對。
?  3)由于發動機以前使用過劣質柴油，使噴油嘴輕微積碳，產生輕微黑煙；可以采用繼續觀察應對，一般用好柴油一段時間后，輕微黑煙會變得更輕，同時也可以采用添加柴油寶，加快好轉速度。如加重，可以清洗噴油嘴解決，也可以采用調底液壓主泵的功率進行應對。

    另外，主機廠家一般對于發動機噴油泵磨損、噴油嘴積碳、拉缸等，都在使用說明書中明確規定，不在保修之列?？蓪τ脩暨M行教育，要求使用好柴油，定期保養等。

4. 機油壓力偶爾報警

    現象：在發動機啟機時，顯示屏上偶爾出現機油壓力報警，幾秒鐘后消失。

    原因分析及對策：小型挖掘機在設計時，采用兩級機油壓力報警，當出現上述現象時，可以繼續工作，但請進行所有機油系統的檢查，包括機油油位、機油過濾器、機油的干凈程度等，一般增加少許機油即可解決。但報警時間過長則應立即停機檢查。

5. 先導鎖拉起時，挖機動作有延遲

    現象：先導鎖拉起，立即進行挖掘機動作時，有幾秒鐘的延時現象。

    原因分析：在小挖設計時，程序上增加了一個延時，為了保證操作手在拉起先導鎖時碰到操作手柄，使挖掘機動作，造成事故，因此，這是正常現象。

6. 斗桿油缸有時偶爾停頓現象

    現象：當做復合動作時，斗桿油缸到于地面垂直時，有時會停止或動作變慢。

    原因分析：設計時，為了追求油耗最低，將回油背壓設置較低，當發動機在較低轉速工作時，由于系統的流量較少，此時，回油背壓更低，斗桿將產生吸空現象，致使斗桿有時會停止或動作變慢。因此要求客戶在工作時，發動機轉速不得低于1600rpm。如客戶不認可，這可以將兩個回油單向閥拆下，將內部螺釘向內擰緊1～2圈，這樣能解決這個問題，但，請給客戶解釋清楚，這時挖掘機的油耗將增加。

7. 回轉平地時無力

    現象：挖掘機在用回轉掃平地面時，感覺掃不動，出現無力現象。

    原因分析：挖掘機使用說明書中，明文規定，不允許采用回轉掃平地面，主要原因是回轉減速機、回轉支撐是采用齒輪傳動，齒面都是采用淬火處理，硬度較大，回轉平地時，會產生沖擊，直接傳到齒輪上，很容易造成齒輪損壞，因此不能采用此動作，因此小挖在設計時，減小了回轉力矩，導致回轉平地無力。

8. 更換初濾時，柴油浪費大

    現象：在柴油初濾時，先將初濾安裝上，由于下部空間不夠，下罩安裝時，需要斜著裝進去，造成柴油浪費。

    原因分析及對策：小挖在設計時，是將初濾放在下殼上，將初慮和下殼一起裝入，這樣的安裝空間足夠，且不會造成柴油浪費（已下技術文件）。

9. 爬坡時無力

    現象：小挖在高速檔爬坡的坡度大時，有時爬不上去。

    原因分析：小挖的行走馬達沒有設置高低速自動切換裝置，所以，在高速爬坡時，不能自動變為低速，致使高速牽引力不夠，導致爬不上去。因此，在進行較大爬坡時，應切換到低速運行。另外，設置有高低速自動切換的挖掘機，在長時間爬坡時，也應切換到低速，防止損壞行走馬達的變排量機構。

10. 行走時，履帶板異響

    現象：在挖掘機行走時，上部履帶有跳動現象，同時伴隨有聲音。

    原因分析：由于挖掘機是采用履帶行走，履帶每節都有一定的長度。驅動輪是齒輪形狀，因此在行走時，會有多邊形效應（及當整個履帶板與地面平行時，驅動半徑較小，當履帶板的一側與地面接觸時，驅動半徑較大，造成挖掘機速度不一致），產生振動，當漲緊力變化且由于履帶上有較多泥土時，可能引起履帶的共振，造成部履帶有跳動現象，同時伴隨有聲音，這是正?，F象，可以采取調整漲緊裝置的漲緊力來減少振動和響聲，但不能完全消除。